西安费斯达自动化工程有限公司 main business:电子、控制、计算机、通信设备及软件产品的研制、生产、销售;工程系统集成。(以上经营范围凡涉及国家有专项专营规定的从其规定) and other products. Company respected "practical, hard work, responsibility" spirit of enterprise, and to integrity, win-win, creating business ideas, to create a good business environment, with a new management model, perfect technology, attentive service, excellent quality of basic survival, we always adhere to customer first intentions to serve customers, persist in using their services to impress clients.
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- 610131100053375
- 916101317835842914
- 开业
- 有限责任公司(自然人投资或控股)
- 2006年04月11日
- 史忠科
- 1000.000000
- 2006年04月11日 至 永久
- 西安市工商行政管理局高新分局
- 2017年01月17日
- 西安市高新区科技路金桥国际广场12101号
- 电子、控制、计算机、通信设备及软件产品的研制、生产、销售;工程系统集成。(以上经营范围凡涉及国家有专项专营规定的从其规定)
序号 | 公布号 | 发明名称 | 公布日期 | 摘要 |
1 | CN103809433B | 飞行器多回路模型簇复合根轨迹多级PID鲁棒控制器设计方法 | 2016.06.15 | 本发明提供了一种飞行器多回路模型簇复合根轨迹多级PID鲁棒控制器设计方法,该方法在给定不同高度、马赫 |
2 | CN103823364B | 飞行器多回路模型簇复合根轨迹补偿鲁棒控制器设计方法 | 2016.07.06 | 本发明提供了一种飞行器多回路模型簇复合根轨迹补偿鲁棒控制器设计方法,该方法在给定不同高度、马赫数条件 |
3 | CN103559803B | 多负载同驱动箭头信号灯故障检测系统 | 2016.07.06 | 本发明公开了一种针对多负载同驱动箭头信号灯故障检测方法,用于解决多个箭头信号灯并联后接到信号机的一个 |
4 | CN103823376B | 纵向飞行模型簇复合PID控制器设计方法 | 2016.09.28 | 本发明提供了一种纵向飞行模型簇复合PID控制器设计方法,该方法在给定不同高度、马赫数条件下通过扫频飞 |
5 | CN105957364A | 基于图像检测与车间距记忆约束模型的交通信号控制方法 | 2016.09.21 | 为了解决现有交叉路口信号控制还不能同时考虑排队长度和交通流模型、影响车辆放行效率问题,本发明提出了一 |
6 | CN105809983A | 基于图像检测与向前看模型的交通信号控制方法 | 2016.07.27 | 为了解决现有交叉路口信号控制还不能同时考虑排队长度和交通流模型、影响车辆放行效率问题,本发明提出了一 |
7 | CN103809455B | 纵向飞行模型簇复合根轨迹补偿鲁棒控制器设计方法 | 2016.08.10 | 本发明提供了一种纵向飞行模型簇复合根轨迹补偿鲁棒控制器设计方法,该方法在给定不同高度、马赫数条件下通 |
8 | CN103809444B | 飞行器多回路模型簇人机闭环PID鲁棒控制器设计方法 | 2016.09.14 | 本发明提供了一种飞行器多回路模型簇人机闭环PID鲁棒控制器设计方法,该方法在给定不同高度、马赫数条件 |
9 | CN105957369A | 基于图像检测与改进密度波模型的交通信号控制方法 | 2016.09.21 | 为了解决现有交叉路口信号控制还不能同时考虑排队长度和交通流模型、影响车辆放行效率问题,本发明提出了一 |
10 | CN104536059B | 图像/激光测距机场跑道异物监控一体化系统 | 2017.03.08 | 本发明提出了图像/激光测距机场跑道异物监控一体化系统,该系统根据connect相机能够给出图像像素距 |
11 | CN104535996B | 图像/激光测距/低空调频连续波雷达一体化系统 | 2017.01.18 | 本发明提供了图像/激光测距/低空调频连续波雷达一体化系统,该系统通过对低空调频连续波雷达扫描探测目标 |
12 | CN105957360A | 基于图像检测与速度差记忆约束模型的交通信号控制方法 | 2016.09.21 | 为了解决现有交叉路口信号控制还不能同时考虑排队长度和交通流模型、影响车辆放行效率问题,本发明提出了一 |
13 | CN105957362A | 基于图像检测与多车辆跟驰约束模型的交通信号控制方法 | 2016.09.21 | 为了解决现有交叉路口信号控制还不能同时考虑排队长度和交通流模型、影响车辆放行效率问题,本发明提出了一 |
14 | CN105957365A | 基于图像检测与延迟跟驰约束模型的交通信号控制方法 | 2016.09.21 | 为了解决现有交叉路口信号控制还不能同时考虑排队长度和交通流模型、影响车辆放行效率问题,本发明提出了一 |
15 | CN105957361A | 基于图像检测与密度饱和状态电子空穴约束模型的交通信号控制方法 | 2016.09.21 | 为了解决现有交叉路口信号控制还不能同时考虑排队长度和交通流模型、影响车辆放行效率问题,本发明提出了一 |
16 | CN105957366A | 基于图像检测与车间距偏差约束模型的交通信号控制方法 | 2016.09.21 | 为了解决现有交叉路口信号控制还不能同时考虑排队长度和交通流模型、影响车辆放行效率问题,本发明提出了一 |
17 | CN105957368A | 基于图像检测与广义力模型的交通信号控制方法 | 2016.09.21 | 为了解决现有交叉路口信号控制还不能同时考虑排队长度和交通流模型、影响车辆放行效率问题,本发明提出了一 |
18 | CN105957363A | 基于图像检测与最优速度差约束模型的交通信号控制方法 | 2016.09.21 | 为了解决现有交叉路口信号控制还不能同时考虑排队长度和交通流模型、影响车辆放行效率问题,本发明提出了一 |
19 | CN105957367A | 基于图像检测与多车间距约束模型的交通信号控制方法 | 2016.09.21 | 为了解决现有交叉路口信号控制还不能同时考虑排队长度和交通流模型、影响车辆放行效率问题,本发明提出了一 |
20 | CN103809443B | 飞行器多回路模型簇人机闭环复合根轨迹多级PID鲁棒控制器设计方法 | 2016.08.17 | 本发明提供了一种飞行器多回路模型簇人机闭环复合根轨迹多级PID鲁棒控制器设计方法,该方法在给定不同高 |
21 | CN103809456B | 纵向飞行模型簇人机闭环PID鲁棒控制器设计方法 | 2016.08.17 | 本发明提供了一种纵向飞行模型簇人机闭环PID鲁棒控制器设计方法,该方法在给定不同高度、马赫数条件下通 |
22 | CN103809442B | 飞行器多回路模型簇复合频率鲁棒控制器设计方法 | 2016.08.03 | 本发明提供了一种飞行器多回路模型簇复合频率鲁棒控制器设计方法,该方法在给定不同高度、马赫数条件下通过 |
23 | CN105825689A | 基于图像检测与多车速度差约束模型的交通信号控制方法 | 2016.08.03 | 为了解决现有交叉路口信号控制还不能同时考虑排队长度和交通流模型、影响车辆放行效率问题,本发明提出了一 |
24 | CN105809990A | 基于图像检测与中断行驶分段跟驰约束模型的交通信号控制方法 | 2016.07.27 | 为了解决现有交叉路口信号控制还不能同时考虑排队长度和交通流模型、影响车辆放行效率问题,本发明提出了一 |
25 | CN105809992A | 基于图像检测与全速度差模型的交通信号控制方法 | 2016.07.27 | 为了解决现有交叉路口信号控制还不能同时考虑排队长度和交通流模型、影响车辆放行效率问题,本发明提出了一 |
26 | CN105809982A | 基于图像检测与自由流状态电子空穴约束模型的交通信号控制方法 | 2016.07.27 | 为了解决现有交叉路口信号控制还不能同时考虑排队长度和交通流模型、影响车辆放行效率问题,本发明提出了一 |
27 | CN105809989A | 基于图像检测与倾斜道路约束模型的交通信号控制方法 | 2016.07.27 | 为了解决现有交叉路口信号控制还不能同时考虑排队长度和交通流模型、影响车辆放行效率问题,本发明提出了一 |
28 | CN105809991A | 基于图像检测与车间距延迟约束模型的交通信号控制方法 | 2016.07.27 | 为了解决现有交叉路口信号控制还不能同时考虑排队长度和交通流模型、影响车辆放行效率问题,本发明提出了一 |
29 | CN105809984A | 基于图像检测与优化速度模型的交通信号控制方法 | 2016.07.27 | 为了解决现有交叉路口信号控制还不能同时考虑排队长度和交通流模型、影响车辆放行效率问题,本发明提出了一 |
30 | CN103823365B | 纵向飞行模型簇复合PID鲁棒控制器设计方法 | 2016.07.06 | 本发明提供了一种纵向飞行模型簇复合PID鲁棒控制器设计方法,该方法在给定不同高度、马赫数条件下通过扫 |
31 | CN103559804B | 多负载同驱动圆盘信号灯故障检测系统 | 2016.07.06 | 本发明公开了一种针对多负载同驱动圆盘信号灯故障检测方法,用于解决多个圆盘信号灯并联后接到信号机的一个 |
32 | CN103559801B | 多负载同驱动倒计时数显信号灯故障检测系统 | 2016.06.29 | 本发明公开了一种针对多负载同驱动倒计时数显信号灯故障检测方法,用于解决多个数显信号灯并联后接到信号机 |
33 | CN103809453B | 纵向飞行模型簇人机闭环复合根轨迹补偿鲁棒控制器设计方法 | 2016.06.29 | 本发明提供了一种纵向飞行模型簇人机闭环复合根轨迹补偿鲁棒控制器设计方法,该方法在给定不同高度、马赫数 |
34 | CN103809454B | 纵向飞行模型簇人机闭环复合频率鲁棒控制器设计方法 | 2016.06.15 | 本发明提供了一种纵向飞行模型簇人机闭环复合频率鲁棒控制器设计方法,该方法在给定不同高度、马赫数条件下 |
35 | CN103809446B | 飞行器多回路模型簇颤振抑制复合频率鲁棒控制器设计方法 | 2016.06.15 | 本发明提供了一种飞行器多回路模型簇颤振抑制复合频率鲁棒控制器设计方法,该方法在给定不同高度、马赫数条 |
36 | CN103557874B | 一种姿态测量系统中铅垂陀螺的进动运动消除及其补偿方法 | 2016.06.08 | 针对现有的基于铅垂陀螺和CCD线阵的姿态可视化测量系统中铅垂陀螺的进动现象将会直接导致姿态角测量错误 |
37 | CN103809445B | 飞行器多回路模型簇复合PID控制器设计方法 | 2016.05.25 | 本发明提供了一种飞行器多回路模型簇复合PID控制器设计方法,该方法在给定不同高度、马赫数条件下通过扫 |
38 | CN103809457B | 纵向飞行模型簇复合频率控制器设计方法 | 2016.05.25 | 本发明提供了一种纵向飞行模型簇复合频率控制器设计方法,该方法在给定不同高度、马赫数条件下通过扫频飞行 |
39 | CN103809448B | 飞行器多回路模型簇颤振抑制复合根轨迹补偿鲁棒控制器设计方法 | 2016.05.25 | 本发明提供了一种飞行器多回路模型簇颤振抑制复合根轨迹补偿鲁棒控制器设计方法,该方法在给定不同高度、马 |
40 | CN103809434B | 纵向飞行模型簇复合根轨迹多级PID控制器设计方法 | 2016.05.18 | 本发明提供了一种纵向飞行模型簇复合根轨迹多级PID控制器设计方法,该方法在给定不同高度、马赫数条件下 |
41 | CN103853049B | 纵向飞行模型簇复合频率鲁棒控制器设计方法 | 2016.05.11 | 本发明提供了一种纵向飞行模型簇复合频率鲁棒控制器设计方法,该方法在给定不同高度、马赫数条件下通过扫频 |
42 | CN103853048B | 飞行器多回路模型簇人机闭环复合频率鲁棒控制器设计方法 | 2016.05.04 | 本发明提供了一种飞行器多回路模型簇人机闭环复合频率鲁棒控制器设计方法,该方法在给定不同高度、马赫数条 |
43 | CN103308154B | 一种多孔金属复合结构阵列驻极体噪声检测器 | 2016.05.04 | 本发明提供了一种多孔金属复合结构阵列驻极体噪声检测器,根据多孔金属材料复合结构中内部含有大量连通空隙 |
44 | CN103823366B | 纵向飞行模型簇复合根轨迹补偿控制器设计方法 | 2016.05.04 | 本发明提供了一种纵向飞行模型簇复合根轨迹补偿控制器设计方法,该方法在给定不同高度、马赫数条件下通过扫 |
45 | CN103809450B | 多回路飞行器模型簇颤振抑制复合根轨迹多级PID鲁棒控制器设计方法 | 2016.04.27 | 本发明提供了一种多回路飞行器模型簇颤振抑制复合根轨迹多级PID鲁棒控制器设计方法,该方法在给定不同高 |
46 | CN103557875B | 一种姿态测量系统的FPGA硬件实现方法 | 2016.04.06 | 针对现有的基于铅垂陀螺和CCD线阵的姿态可视化测量系统中铅垂陀螺的进动现象将会直接导致姿态角测量错误 |
47 | CN103823375B | 纵向飞行模型簇复合根轨迹多级PID鲁棒控制器设计方法 | 2016.04.06 | 本发明提供了一种纵向飞行模型簇复合根轨迹多级PID鲁棒控制器设计方法,该方法在给定不同高度、马赫数条 |
48 | CN103823367B | 纵向飞行模型簇颤振抑制复合频率鲁棒控制器设计方法 | 2016.04.06 | 本发明提供了一种纵向飞行模型簇颤振抑制复合频率鲁棒控制器设计方法,该方法在给定不同高度、马赫数条件下 |
49 | CN103792848B | 纵向飞行模型簇人机闭环复合根轨迹多级PID鲁棒控制器设计方法 | 2016.03.30 | 本发明提供了一种纵向飞行模型簇人机闭环复合根轨迹多级PID鲁棒控制器设计方法,该方法在给定不同高度、 |
50 | CN103823374B | 飞行器多回路模型簇复合根轨迹补偿控制器设计方法 | 2016.03.30 | 本发明提供了一种飞行器多回路模型簇复合根轨迹补偿控制器设计方法,该方法在给定不同高度、马赫数条件下通 |